Incubateurs en PACA

Qu'est ce qu'Electravia, au juste ?
Electravia, c'est avant tout pour moi une jolie réussite technique, puisque nous sommes les premiers au monde à avoir fait voler un avion à moteur électrique. C'était en 2007. Depuis, nous mettons au point et commercialisons des motorisations électriques destinées à l'aviation de loisir, aux écoles et aéro-clubs ; et à présent, nous concevons et fabriquons des hélices ultra-silencieuses à haut rendement, pour lesquelles nous travaillons en partenariat avec l'ONERA, ce qui est pour nous une belle reconnaissance.
 
Pouvez-vous nous expliquer en quelques mots le parcours de votre société ?
Electravia est un projet né en 2006, mais dont l'origine est liée à une passion que j'ai depuis très jeune ; le vol : parapente, ULM, tout ce qui permet de glisser dans les airs. Embauchée dans une entreprise fabriquant des ULM au sortir de mon école de commerce, puis à l'Aérospatiale pendant plus de dix ans, je crois qu'Electravia était déjà là, dans un coin de ma tête, depuis longtemps.
Nous avons été incubés chez Impulse à partir de mai 2007, deux années qui nous ont permis de prendre notre envol, au sens premier du terme ! La société a été créée en septembre 2008, suite au Concours d'Aide à la Création d'Entreprises Innovantes d'OSEO, dont nous avons été lauréats. La société s'est positionnée immédiatement sur un marché international, avec un premier client Australien, puis un développement au Brésil, Chili, Canada, et bien sûr un peu partout en Europe.  Avec nos avions de loisir à moteurs électriques, nous séduisons d'ailleurs les clients mais aussi les jurys de concours, puisqu'ELECTRAVIA vient d'ajouter en avril dernier une quatorzième récompense à son palmarès, avec le premier prix du développement durable du Concours Initiatives Régions 2010 de la Banque Populaire des Alpes.

Quels sont vos nouveaux objectifs, votre axe de développement ?
Nous sommes victimes de notre succès ! En effet, notre partenariat étroit avec ACV Aéro Service nous permet de répondre aujourd‘hui à toutes les commandes que nous recevons, mais à terme, c'est sur le recrutement de personnels techniques hautement qualifiés que nous allons devoir pousser. Un des critères d'embauche de nos futurs salariés sera d'ailleurs d'avoir une passion pour le vol, et si possible d'être pilote soi-même !
Pour ce qui est de notre stratégie commerciale, nous avons pris le parti de créer des produits différents, pour des clientèles différentes. Que ce soit avec un nouveau concept de motorisation ou des hélices ultra-silencieuses, Electravia veut rester proactive et aller toujours avant dans le développement de solutions pour une aviation de loisir moins bruyante et plus propre.
 
Si vous deviez changer ou garder quelque chose dans votre parcours, que serait-ce ?
Je ne passerais pas autant de temps à essayer de monter des projets collaboratifs via les pôles de compétitivité. Ce sont des structures qui conviennent très bien aux grandes entreprises, mais qui n'ont pas de solutions pour les TPE ayant encore peu de fonds propres. Par contre, le soutien d'OSEO est incontournable pour notre type de projet ; les petits concours se sont également avérés être un bon coup de pouce financier, bien que ponctuel, et nous ont toujours assuré une belle visibilité médiatique. Pour le reste, je ne changerais rien à cette grande aventure Electravia. La création et la gestion d'entreprise, aussi bien que la recherche et développement de nouveaux produits avec une excellente équipe dans un domaine passionnant comme l'aviation, c'est un challenge personnel au quotidien, qui demande beaucoup, mais qui apporte énormément aussi !

Pour en savoir plus : http://www.electravia.fr/